船用吊机液压马达发热的原因

2020-07-14 15:51:08

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船用吊机液压马达和液压泵是液压系统中主要的两个发热源。船用吊机液压马达是执行机构，主要执行旋转运动，是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程，也就是为整个液压系统提供压力源。

今天我们分析的是船用吊机液压马达发热的问题，在整个液压系统中发热是不可免的，但需要严格控制发热的情况。发热顾名思义就是能量的损耗，也就是很多功率在做无用功而直接变成了热量。也就是说同种工况条件下，船用吊机液压马达发热越严重也说明该船用吊机液压马达性能越差，一般机械效率偏低。

所以在设计液压马达时应尽量做到静压平衡和机械摩擦系数小，这样能尽可能提机械效率，不会使液压马达发热很严重。但液压马达在运转过程中发热还是不可免的。

决定船用吊机液压马达发热的可能会有两个，就是工作压力和工作转速，一般压力和转速越高，液压马达发热就会越严重。

一般船用吊机液压马达的工作油温尽量控制在70℃以下，如过高就需要采用冷却系统，常见冷却系统有水冷和风冷，水冷的效果更佳。液压系统发热控制得越好，液压系统的稳定性就越好，液压元件就不会出问题。

船吊是在有水的环境中执行运送作业的一种不一样船用起重机，要用于舰船间货品的运送转移、海上补给、水下作业设备的投进与收回等重要任务。水中不一样的使用环境给船用起重机的操控带来了很大的挑战。

产品特点：设计安全可靠，外观优美。安装空间小，自重轻，起升质量大。整体式回转装置传动效率高，力矩大。意大利原装进口液压阀件，可靠性更高。

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