船用吊机液压马达发热的原因及解决方式

2020-11-30 10:10:29

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船用吊机液压马达和液压泵是液压体系中主要的两个发热源。船用吊机液压马达是执行机构，主要执行旋转运动，是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程，也便是为整个液压体系提供压力源。

今日我们分析的是船用吊机液压马达发热的问题，在整个液压体系中发热是不可避开的，但需要严格操控发热的情况。发热顾名思义便是能量的损耗，也便是许多功率在做无用功而直接变成了热量。也便是说同种工况条件下，船用吊机液压马达发热越严重也阐明该船用吊机液压马达功能越差，一般机械效率偏低。

所以在设计液压马达时应尽量做到静压平衡和机械摩擦系数小，这样能尽可能提升机械效率，不会使液压马达发热很严重。但液压马达在运转过程中发热还是不可避免的。

决议船用吊机液压马达发热的可能会有两个，便是作业压力和作业转速，一般压力和转速越高，液压马达发热就会越严重。

一般船用吊机液压马达的作业油温尽量操控在70℃以下，如过高就需要选用冷却体系，常见冷却体系有水冷和风冷，水冷的效果更佳。液压体系发热操控得越好，液压体系的稳定性就越好，液压元件就不会出问题。

查看整理。对船用吊机阀体及阀芯等零件进行查看，调查其污垢堆积情况，在对作业外表不形成损害的基础上，使用毛刷、棉纱以及非金属刮板将集中污垢整理。

粗洗。将阀芯与阀体在清洗箱托盘上放置，并对其进行加热浸泡，在清洗槽底部通人压缩空气，使用气泡产生的搅拌作用，将残存污物清洗掉，在条件答应情况下可行超声波清洗。

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