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船用吊机液压马达发热的原因及解决方式

2020-11-30 10:10:29

船用吊机液压马达和液压泵是液压体系中主要的两个发热源。船用吊机液压马达是执行机构,主要执行旋转运动,是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程,也便是为整个液压体系提供压力源。

今日我们分析的是船用吊机液压马达发热的问题,在整个液压体系中发热是不可避开的,但需要严格操控发热的情况。发热顾名思义便是能量的损耗,也便是许多功率在做无用功而直接变成了热量。也便是说同种工况条件下,船用吊机液压马达发热越严重也阐明该船用吊机液压马达功能越差,一般机械效率偏低。

所以在设计液压马达时应尽量做到静压平衡和机械摩擦系数小,这样能尽可能提升机械效率,不会使液压马达发热很严重。但液压马达在运转过程中发热还是不可避免的。  

决议船用吊机液压马达发热的可能会有两个,便是作业压力和作业转速,一般压力和转速越高,液压马达发热就会越严重。   

一般船用吊机液压马达的作业油温尽量操控在70℃以下,如过高就需要选用冷却体系,常见冷却体系有水冷和风冷,水冷的效果更佳。液压体系发热操控得越好,液压体系的稳定性就越好,液压元件就不会出问题。

查看整理。对船用吊机阀体及阀芯等零件进行查看,调查其污垢堆积情况,在对作业外表不形成损害的基础上,使用毛刷、棉纱以及非金属刮板将集中污垢整理。       

粗洗。将阀芯与阀体在清洗箱托盘上放置,并对其进行加热浸泡,在清洗槽底部通人压缩空气,使用气泡产生的搅拌作用,将残存污物清洗掉,在条件答应情况下可行超声波清洗。

船用吊机


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