油泵是将发动机发出的扭矩转化为液压系统的压力，是液压系统的动力元件。目前国内随车吊使用的油泵主要有单联泵与双联泵。单联泵主要应用在较小吨位的吊机上，配以优质随车吊专用底盘能获得很好的运用效果。开封船舶吊双联泵是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，稳定性更好，工作时间更长，吊机运转速度也更快。定制船舶吊吊机回路选择：一般小吨位吊机可能会存在单回路设计，该系统只有一个液压回路，这种吊机一般一次只能做一个动作，采用单体泵，流量小，所以动作会很慢；双回路与多回路：顾名思义，两套或多套回路，也就可以同时做两个或多个动作，能够大大提高工作效率，但相应的吊机的造价也会更高。

有的抓斗起重机上装的抓斗是遥控式的，遥控抓斗自带封闭的液压系统，液压系统由无线遥控装置来控制电磁阀，通过电磁阀换向来控制油缸上下腔的变化，油缸的缸体下端与抓斗的下承梁连接在一起，油缸的活塞杆上端与抓斗滑移座连接在一起。定制船舶吊遥控抓斗（又称：无线遥控抓斗）是一种配在单卷筒起重机下的取物装置，用于装卸矿粉、煤炭、粮食、化肥、工业盐、氧化铝等各种散货。开封船舶吊无线遥控抓斗巧妙地将无线遥控技术和相对较简单的液压技术结合应用在抓斗上，使抓斗有了独特性能。

一般液压系统清洗时，多采用工作用的液压油或试车油。定制船舶吊不能用煤油、汽油、酒精、蒸气或其它液体，防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀；清洗过程中，液压泵运转和清洗介质加热同时进行。船舶吊清洗油液的温度为（50-80）℃时，系统内的橡胶渣是容易除掉的；清洗过程中，可用非金属锤棒敲击油管，可连续地敲击，也可不连续地敲击，以利清除管路内的附着物；液压泵间歇运转有利于提高清洗效果，间歇时间一般为（10-30）min;在清洗油路的回路上，应装过滤器或滤网。刚开始清洗时，因杂质较多，可采用80目滤网，清洗后期改用150目以上的滤网；清洗时间一般为（48-60）小时，要根据系统的复杂程度、过滤精度要求和污染程度等因素决定；为了防止外界湿气引起锈蚀，清洗结束时，液压泵还要连续运转，直到温度恢复正常为止。

休息时间，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面、井下、或落放吊件时应先鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。定制船舶吊桥吊检修时，在桥吊下周围设置警示标识，悬挂“禁止通行”的标志，禁止人员出入，而后切断总闸，在总闸处挂上“禁止合闸”的警示牌。起吊重吨位物件时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不得同时操作三只及以上控制手柄。起重机桥吊运行时，严禁有人上下。开封船舶吊也不准在运行时进行检修调整工作。如运行时发生突然停电，必须将开关手柄放置在“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。运行过程中由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。