船吊又称船用吊机、船用起重机、克令吊，是甲板上的一种起重机械，船吊一般都些辅助部件，起重机吊装带的捆绑位置起重过程的安全性是有很大影响的，在选择具体位置的时候，要先估计物体重心位置，然后再进行捆绑。推荐船舶吊实际操作的时候，只要在重心双侧四点绑缚吊索，并根据被吊物体的形状来确定捆绑点，使吊钩与物体的重心在同一条铅垂线上，确保安全稳定性。还要注意的是，船吊吊装带吊点的位置尽可能是在距重心等间隔的两端，这样吊钩就可以平衡重心。如果是吊装带方形物体时，只要将四根绳子的位置固定在重心的四边对称位置上就可以了，从而完成正常的吊装作业。船舶吊捆绑位置正确选择会大大增加起重吊装的安全性，建议大家定期组织操作人员展开起重吊装捆绑操作的学习，相互交流经验，纠正错误的习惯性操作，实现人财两安。

轮胎气压宁高勿低 有些人喜欢把轮胎气压充得较高，以为这样既可超载又可节油。这是不准确的。湖州船舶吊轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还轻易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量（在雨雪路面上更要注意），对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的尺度气压充气，充气量一般在尺度气压的±5％较为相宜。 推荐船舶吊这些观念看似准确，实在不然，稍有不当，对随车吊的使器具有很大的危害性，甚至会使随车吊受到损失、司机人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成随车吊机能下降、磨损加快，寿命缩短等危害。

两绳船舶吊主要是与桥式起重机、港机、铰车上配套运用的，普遍用于港口、电厂、码头、化工等抓取各类松懈的堆积物，如矿石、煤、炉渣等停止装车、卸车、加料等作业。推荐船舶吊四绳抓斗主要是与具有两组起升卷筒的桥、门式起重机配套运用，抓取各类松懈物料，停止装车、卸车、 转堆加料等作业。湖州船舶吊依据抓取的物料和运用需求可设计带齿、平行大梁张开水下作业等方式。

船用吊的技术参数表征起重机的作业能力，是设计船吊的基本依据。船舶吊船吊的主要技术参数有：起重量、起升高度、幅度、机构速度、回转半径、起重力矩。船吊机正常工作时允许一次起升的较大的质量称为额定起重量。单位为（t）或者为千克（kg）。正确规范的操作：首先：船吊机械必须设有专人驾驶，严禁非操作人进行操作。湖州船舶吊然后：船用吊车司机须持有特殊工程操作证，方能独立操作。第三条：船用吊机凡有下列情况 严禁使用。1.钢丝绳达到报废标准。2.吊钩、滑轮达到报废标准。3.制动器的制动力矩刹不住额定载。4.主要受力件有裂痕。5.风力达到六级以上。6.新安装、改装、大修后未检验合格。